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Kelana Jaya Line · 5 号线

三十七个站，
一条没有司机的线。

格拉那再也线全自动、无人驾驶，由北边的鹅唛一路往南到 Putra Heights。吉隆坡东北的五个站，在这条线的最北端。

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先说答案

格拉那再也线是国家基建公司（Prasarana）旗下 Rapid Rail 营运的全自动、无人驾驶轻快铁，站点代码 KJ，起点鹅唛（KJ1），终点 Putra Heights（KJ37）。1998 年通车，1999 年延至鹅唛（当时称 Terminal PUTRA）；原名 PUTRA 轻快铁，2002 年由国家基建公司接管并易名。2026 年 10 月，国家基建公司表示全线每天载客约 29 万人次。

车站
37KJ1 鹅唛 – KJ37 Putra Heights
通车
19981999 年延至鹅唛
每天载客
29 万约数，国家基建公司 2026 年 10 月
新列车
26列，向中国中车订购

Kevin Lee 整理更新于 2026 年 10 月 17 日

站序

全线 37 个车站

按捷运公司的官方路线图排列；中文站名只列本地华文报章写法一致的东北五站，其余用官方马来文站名。

  1. KJ1Gombak鹅唛
  2. KJ2Taman Melati美拉蒂花园
  3. KJ3Wangsa Maju旺沙玛珠车站指南
  4. KJ4Sri Rampai南北花园车站指南
  5. KJ5Setiawangsa斯迪亚旺沙
  6. KJ6Jelatek
  7. KJ7Dato' Keramat
  8. KJ8Damai
  9. KJ9Ampang Park
  10. KJ10KLCC
  11. KJ11Kampung Baru
  12. KJ12Dang Wangi
  13. KJ13Masjid Jamek
  14. KJ14Pasar Seni
  15. KJ15KL Sentral
  16. KJ16Bangsar
  17. KJ17Abdullah Hukum
  18. KJ18Kerinchi
  19. KJ19Universiti
  20. KJ20Taman Jaya
  21. KJ21Asia Jaya
  22. KJ22Taman Paramount
  23. KJ23Taman Bahagia
  24. KJ24Kelana Jaya
  25. KJ25Lembah Subang
  26. KJ26Ara Damansara
  27. KJ27Glenmarie
  28. KJ28Subang Jaya
  29. KJ29SS15
  30. KJ30SS18
  31. KJ31USJ 7
  32. KJ32Taipan
  33. KJ33Wawasan
  34. KJ34USJ 21
  35. KJ35Alam Megah
  36. KJ36Subang Alam
  37. KJ37Putra Heights

资料来源：捷运公司：巴生谷铁道路线图（2020-04）；捷运公司：环线（MRT3）资料板（2024-07）；国家基建公司（Prasarana）：Rapid Rail

历史

从 PUTRA 到 Kelana Jaya Line

  1. 1998

    第一阶段通车

    原名 PUTRA 轻快铁。

  2. 1999

    延至鹅唛

    中央艺术坊（Pasar Seni）至鹅唛（当时称 Terminal PUTRA）一段投入服务，旺沙玛珠站随之启用。

  3. 2002

    国家基建公司接管

    改名为格拉那再也线。

  4. 2010-12-24

    南北花园站启用

    1996 年动工、1997 年搁置的车站，终于开放。

  5. 2022-11

    自动列车控制系统故障

    格拉那再也站至安邦坊站共 16 个车站暂停服务约一周，11 月 14 日全面恢复。

  6. 2024-10-15

    雨水损坏地面轨道

    旺沙玛珠站与南北花园站之间，当天下午恢复。

  7. 2025

    信号系统中期提升

    以 SelTrac 第 8 代系统取代 1998 年启用的信号系统，费用 1.5 亿令吉（国家基建公司）。

资料来源：国家基建公司：格拉那再也线简介；国家基建公司 2010 年 12 月 22 日声明（TRANSIT 转载）（2010-12-23）；paultan.org：2022 年 11 月自动列车控制系统故障（2022-11-08）；马新社：格拉那再也线服务恢复（2024-10-15）；《新海峡时报》：格拉那再也线信号系统升级（2025-07-28）

营运方与部长的说法

服务可靠吗？各方怎么说

  1. 2026-10-13

    国家基建公司：今年事故增加约 30%

    国家基建公司代总裁表示，2026 年 1 至 8 月格拉那再也线的事故率较去年同期恶化约 30%；约九成的中断来自列车本身，其中约三分之二由自动紧急刹车系统触发。全线共 74 列列车，分属三代。

    资料来源：马新社：国家基建公司谈 2026 年可靠度（2026-10-13）

  2. 2026-01-07

    交通部长：2025 年 16 宗中断

    交通部长表示，格拉那再也线 2025 年发生 16 宗服务中断，少于 2024 年的 26 宗，但表现仍“不令人满意”。

    资料来源：马新社：交通部长谈 2025 年铁道服务中断（2026-01-07）

新列车

26 列新列车，什么时候到？

国家基建公司向中国中车（CRRC）订购 26 套新列车，价值逾 10 亿令吉。交付时间，先后有三种说法：

  • 2026 年 2 月，交通部长：预计 2028 年抵达。
  • 2026 年 5 月，Rapid Rail：首列预计 2029 年抵达，2031 年投入服务。
  • 2026 年 10 月，国家基建公司（最新说法）：首批预计 2029 年 3 月抵达，之后每月交付两套。

资料来源：马新社：交通部长谈 2025 年铁道服务中断（2026-01-07）；马新社：Rapid Rail 新列车时间表（2026-05-20）；马新社：国家基建公司谈 2026 年可靠度（2026-10-13）

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KEVIN LEE李明伟

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