07:30早上第一班人潮
一条线，
一条虚线。
吉隆坡东北靠一条运作中的轻快铁——格拉那再也线——连到市中心；另一条捷运环线还在拟议阶段。这一页带你认清站序、环线进度与这一带的大道。
- KJ1 Gombak鹅唛
- KJ2 Taman Melati美拉蒂花园
- KJ3 Wangsa Maju旺沙玛珠
- KJ4 Sri Rampai南北花园
- KJ5 Setia
wangsa 斯迪亚旺沙 - KJ6 Jelatek
- KJ7 Dato' Keramat
- KJ8 Damai
- KJ9 Ampang Park
- KJ10 KLCC
- 往 Putra Heights（KJ37）
先说答案
吉隆坡东北的公共铁路是轻快铁格拉那再也线（Kelana Jaya Line），由国家基建公司（Prasarana）旗下的 Rapid Rail 营运，全自动、无人驾驶。在这一带停五个站：鹅唛（KJ1）、美拉蒂花园（KJ2）、旺沙玛珠（KJ3）、南北花园（Sri Rampai，KJ4）与斯迪亚旺沙（KJ5），往南经城中城（KLCC）进入市中心。拟议中的捷运环线（MRT3）于 2025 年 7 月 17 日获交通部长批准最终铁道计划，暂定站名包括 Danau Kota、Setapak 与 Rejang，尚未动工。
- 运作中
- KJ格拉那再也线
- 东北五站
- KJ1–5鹅唛至斯迪亚旺沙
- 拟议中
- MRT3捷运环线
- 预计动工
- 2027捷运公司说法
Kevin Lee 整理更新于 2026 年 10 月 17 日
格拉那再也线在东北的五个站
站名与站序按营运方与捷运公司的路线图；中文站名是本地华文报章的写法——营运方没有公布中文站名。
旺沙玛珠站
1999 年启用；车站停车场据营运方资料由吉隆坡市政局提供。
车站指南 KJ4南北花园站（Sri Rampai）
1996 年动工、1997 年搁置，2010 年 12 月 24 日才启用。
车站指南 KJ1–KJ37整条格拉那再也线
站序、历史、2024 年的轨道受损事件与新列车进度。
路线页资料来源：国家基建公司（Prasarana）：Rapid Rail；捷运公司：巴生谷铁道路线图（2020-04）；国家基建公司 2010 年 12 月 22 日声明（TRANSIT 转载）（2010-12-23）
捷运环线会经过哪里？
捷运公司公布的环线全长约 51 公里，设 10 个转乘站；最终铁道计划于 2025 年 7 月 17 日获交通部长批准。在东北一段，暂定站名依次为：
- Titiwangsa
- Kampung Puah预留站
- Jalan Langkawi
- Danau Kota
- Setapak
- Rejang
- Setiawangsa
- AU2预留站
- Taman Hillview
- Tasik Ampang
站名都是暂定名称，以捷运公司最终公布为准；预计 2027 年起动工，据报道计划 2032 年通车。逐条进度见捷运环线页。
资料来源：捷运公司：环线（MRT3）资料板（2024-07）；捷运公司文告：环线最终铁道计划获批（2025-07-17）；马新社：环线最早 2027 年动工（2024-11-18）；Media Selangor：环线征地进行中（2026-07-17）
这一带的大道
第二中环公路（MRR2）、DUKE 大道、SUKE 大道、SPE 大道、AKLEH 大道，以及通往文冬方向的加叻大道（Karak Highway）。
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KEVIN LEE李明伟
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